Ремкомплект надувних човнів ПВХ клей латки (чорний, зелений, хакі)

Ремкомплект для надувних човнів ПВХ Описуємо купити в нашому інтернет-магазині ремкомплект для надувних човнів. Проколи або невеликі порізи бортів і днища не будуть для Вас проблемою — все можна вирішити самому без використання сервісу. Ремонт надувного човна з ПВХ за допомогою ремкомплекту можна зробити найякісніше та найнадійніше. Човенний ремкомплект застосовується для якісного відповідального ремонту будь-яких надувних човнів із ПВХ. Високотехнологічний клей на основі поліуретану міцно та надійно склеює також шкіру, пластмасу тощо. у будь-яких поєднаннях. Всі проколи та порізи розмірами понад 10 см. не рекомендується проводити ремонт самостійно, краще звернутися до фахівців, які виконують такі роботи грамотно, правильно, в необхідних умовах. За допомогою такого ремкомплекту можна не тільки надійно полагодити полагодити човен, а й "омертві" приклеїти до тканини човна додаткову деталь, кронштейн, тримач тощо. Розкриваємо "таємницю" — не якийсь надсекретний склад, а саме цей поліуретановий клей із цим же затверджувачем використовується на заводі надувних човнів під час склеювання всіх моделей човнів із ПВХ. Процес ремонту човна ремкомплектом вимагає певної послідовності й не буде миттєвим — проте клейове з'єднання вийде надійним, і не відрізнятиметься від заводського за якістю. Комплект клей 1 шт; латка 3 шт. тубус пластиковий 1 шт. інструкція порядку застосування — інструкція Ремонт (наклеювання латки) виробляється на здутому човні. Температура повітря має бути не нижче ніж +15 градусів, а вологість не більш ніж 60%. Поверхня, ремонтовна, ретельно механічно очищається від бруду або залишків клею (і в жодному разі не наждачкою) і знежирюється або чистим спиртом, або етилацетатом (рідкість для зняття лаку з нігтів). РОЗЧАСНІ ДЛЯ ЖОГО ВИКОРИСТОВУВАТИ НЕ КІЛЬКА! Щоб латка менше виділятися — наклеювати її потрібно гладкою стороною, тоді тиснений бік буде зовні. Гострі кути латки обов'язково заокруглюють. Обвівши олівцем або ручкою за контуром латку, на вказане місце та на заплатку після знежирення й обов'язкового просушування наноситься клей, і після витримки 3-5 хвилин наноситься другий шар клею на 10 хвилин. Повторно підсушені клейові поверхні не мають бути в'язкими та липкими. Наступний невеликий нагрів деталей, що склеюються феном (до 60 градусів) — прискорить і подальшу полімеризацію. У польових умовах нагрівати можна запальничкою, дотримуючись акуратності та розумності, але тільки латки. Внимание! Човен запальничкою не гріти! Після прогрівання склеювані поверхні з'єднують, щільно притискають або добре прикачують. Міцність склеювання залежить, зокрема, від сили початкового стискання. Ще більше підсилює лаву залишки під пригніченням або затискач у стррубочку. Після 1 години витримки човен наповнюють повітрям без тиску тільки надання йому форми. Робочі властивості клейового з'єднання набувають і човником можна повноцінно користуватися через 24 години.